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1587人8架鱼鹰运输机 赴澳美军陆战队规模创纪录

2019-04-24 00:17 来源:百度地图

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如此看来,定位“饮酒的格调”应兼顾消费情感,并最终实现消费型主导,还有一段相当长的路要走,以法律的严密保护来提升消费者地位,在供需对应关系中更为强势,才能避免“格调”之名所造成的处境尴尬。如果采用阅读推广人导读的方式,那么这个推广人应当有真学问、有感染力,面对读者时做到推心置腹,以自己的切身体会,启发读者去反思、去践行。

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  (王彬)[责任编辑:王营]酷骑在消费者押金问题上理应承担法律责任并公开道歉,中国消费者协会对酷骑的公开谴责引发舆论热点也在情理之中。

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http://www.sina.com.cn.chongzhiqu.com 2019-04-24 11:18 三湘都市报
骑行大数据:长沙是典型的“不夜城”
市民骑共享单车。
百度   经营者是消费维权第一责任人,在消费者权益保护上承担直接、具体的义务;酷骑等共享单车公司需遵循“依法交易原则”,尤其是在消费者押金问题上承担道德(公开道歉)和法律义务,天经地义,实在没有什么好说的。

  4月29日,五一小长假第一天,长沙市橘子洲景区,市民骑共享单车至橘子洲大桥下,享受假日里的好天气。

  5月3日,全国首份《“五一”小长假骑行报告》出炉。报告显示,小长假期间全国共享单车骑行热度环比提升17.2%,而热门旅游城市的骑行量增幅显著高于一线城市。   

  在“五一”小长假3天,长沙市民骑行摩拜单车的总距离达到了151万公里,相当于绕长沙的二环线跑了30862圈,给城市减少碳排放326.16吨,相当于在城市里多种植了1.78万棵树,同时减少PM2.5达到9.75亿微克。

  【热门地】    

  3天,万名游客

  骑车去橘子洲

  市内休闲观光成为人们假期骑行共享单车的最主要出行目的。有趣的是,不同城市的消费者对旅游目的地也各有偏好。其中北京、上海的消费者更偏爱前往成都,享受“慢生活”;海口是广州人的首选度假胜地;深圳人则更多选择前往厦门休闲。

  摩拜单车人工智能大数据平台“魔方”数据显示, 在长沙,节日期间有超过1万消费者骑着摩拜单车前往橘子洲游玩,仅4月29日的骑行游客就超过了3418人次。随停随走的共享单车,让更多市民往返橘子洲更加便捷,也给橘子洲带来了更多的游客。

  据了解,此前橘子洲景区管理处针对共享单车出台了“下洲即停,出洲拿车”政策。“政策出台的同时,我们马上就在南北引桥下开辟了两大停车场,专供共享单车停放,还制作了100块宣传引导牌放置在相关区域。”橘子洲景区管理处办公室主任彭志浩介绍,目前两大停车场可停约1000辆共享单车。

  而为保障骑车市民在上桥下桥-停车场这段区间的骑车安全,橘子洲专门在机动车道与非机动车道之间新建了矮隔离带,保障骑车市民不会骑到机动车道上去。

  值得一提的是,方便快捷的共享单车,让人们无论是在本城探索还是赴异地观光,都能轻松抵达城市的每一个角落,包括长沙在内的许多城市的“冷门景点”,皆焕发新生。

  【外来客】

  来长沙的摩拜客

  以武汉的最多

  “魔方”显示,4月29日~5月1日,全国共享单车骑行量比一周前环比增长17.2%;增幅最大的前五大城市分别是厦门、杭州、昆明、海口和大连,不难看出,以上五个城市均为热门旅游目的地。

  有一个不可忽略的因素是,今年小长假,全国主要城市天气晴好、适宜骑行,各地市民纷纷走出家门,要么骑共享单车出游踏青;即便到了外地,依然高频次地使用当地的共享单车。

  小长假来长沙的外地摩拜客也有小幅上涨。

  数据显示,平时外地摩拜客占73%,五一期间外地摩拜客占77%,其中外来摩拜客数量排名前三的是武汉、深圳和北京。而年龄层比例为60后占5%、70后占10%、80后占31%、90后占54%。

  “小长假时间不长,不宜长途远行,很多人会选择就近出游,武汉离长沙很近,高铁只要三四个小时,所以长沙外来摩拜客以武汉的居多,在情理之中。”摩拜单车公关经理喻晗说。

  喻晗还告诉记者,不同于工作日的日常通勤需求,五一小长假期间,用户骑行共享单车出行的时间段更加平均,目的地更加多样,骑车人群年龄段更加多元。与家人一起骑共享单车出游,成为今年假期的出行新风尚。

  【“不夜城”】

  长沙的深夜骑行

  频次居全国前列

  五一期间,共享单车承担更多的是游玩和聚会的出行工具,各地的骑行高峰较平日都有所延后。

  其中,北京依旧是“最勤奋”城市,第一个骑行高峰从平时8点左右延后到10点;而海口则是“最悠闲”的城市,骑行高峰出现在18点到21点。

  相对于广州的骑行高峰时段是14时持续到23时,以及深圳的骑行高峰在16点至20点,长沙可谓是典型的“夜游之城”。

  每天从20点开始,解放路都会成为长沙热力图上最耀眼的星带。

  小长假三天,不到2公里的解放西路迎来了超过9000次摩拜客的穿梭。尤其是凌晨2点后,骑行频次仍处于全国较高水平,成为最有活力的“不夜城”。

  喻晗表示,摩拜的一条条骑行轨迹记录着长沙人对夜生活的狂热,这些骑行数据点缀着城市热力图,未来也能给城市交管部门带去智慧交通的规划参考。

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